MK体育- MK体育官网- APP下载零跑B01：10万级的惊喜空间与700km续航

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　　提车当天，我特意请了半天假，从4S店开回家的路上，手心一直在冒汗。作为两个孩子的父亲，每天需要接送孩子上下学，选车这件事我整整纠结了两个月，从合资品牌到国产新势力，最终在预算十五万元内选择了这台零跑B01。如今已行驶七百多公里，有些真实感受亟待分享。

　　最令人惊喜的是后排空间。上周带父母和孩子去郊游，丈母娘坐进后排的第一句话就是“这车比上次乘坐的专车还要宽敞”。确实，超过2.7米的轴距让后排乘客可以轻松翘起二郎腿，全平的地台设计使得我家六岁的小儿子在后排自由走动。妻子也说座垫软硬适中，比之前的合资轿车舒适许多。

　　操控感受超出预期。销售人员提到的CTC电池车身一体化技术，当时听起来有些晦涩，但从实际驾驶体验来看，整车的稳定性表现优异。过减速带时没有松散感，高速变道稳定，尤其是转弯时的侧倾控制得非常好。有一次送孩子上学时，遇到突然出现的电动车，紧急变道时车身响应迅速，这一点让我感到十分安心。

　　电耗表现也令人满意。北京当前气温在20度左右，我每天通勤50公里，空调调至二档，表显电耗基本维持在12度电每百公里。充满电后显示可行驶400公里，实际能行驶380公里左右，留出一些余量也足够我一周的通勤需求。关键是充电成本低廉，小区的慢充桩每度电仅需0.6元，计算下来每公里仅需7分钱。

　　不过，门把手的设计稍显遗憾。在这个价位的车型中，居然没有配备电动门把手，每次需要手动按出来，容易被误认为车未锁。后来我在淘宝上花费三百多元购买了一对电动门把手改装件，解锁时自动弹出，提升了整体的档次感。

　　车机系统的流畅度超出预期，语音识别准确率高。儿子最喜欢与车机对话：“你好零跑，播放《孤勇者》”，每次都能逗得他咯咯笑。导航和娱乐系统切换顺畅，只是偶尔阳光直射时屏幕会反光，需要调整角度。

　　内饰用料中规中矩，虽然与三十万元的豪车不能相提并论，但细节处理还算用心。方向盘握感舒适，常用功能保留了实体按键，这一点我非常满意——毕竟开车时盲操作更为安全。

　　谈到品牌，确实有些朋友对零跑不太了解。但每次我解释这是一家坚持自主研发技术的车企，他们试乘后都会对这辆车的做工和配置感到惊讶。虽然售后服务网点较少，但支持上门取送车，对我这样的上班族来说反而更加方便。